ಗೇರ್ ಬಯೋಮಾಸ್ ಪೆಲೆಟೈಜರ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಕಿಂಗೊರೊ ಪೆಲೆಟ್ ಯಂತ್ರ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗೇರುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂಡ, ಹಾನಿ, ಅಂಟು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಮಾನ್ಯ ರೂಪಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡರೆ, ಸುಣ್ಣದ ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಗೆ ಬೀಳುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಘಾತ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮುರಿದ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು

1. ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ತೈಲಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಪಘರ್ಷಕ ಹಾನಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. .

2. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ: ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಸರಪಳಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ಲುಗಳು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಸರಪಳಿಯ ಕೆಲವು ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬೆಸ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ಲುಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ರುಬ್ಬುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಸರಾಸರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಪಳಿಯ ನಿಯಮಿತ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. .

ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ಬಯೋಮಾಸ್ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟರ್‌ನ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮಾನತೆ, ಮೆಶಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಚಲನಗಳಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಲ್ಲುಗಳು ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಅಂಶಗಳು ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಮೆಶಿಂಗ್ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಜವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲಿನ ಬಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಕ್ರಮೇಣ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲು.

ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೃದುವಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಒರಟುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾದ ಗೇರ್ ರನ್-ಇನ್, ಉತ್ತಮ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘರ್ಷಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯು ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನ ದಪ್ಪವನ್ನು ತೆಳುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಮುರಿಯಬಹುದು.